這次去旅行住了這間鈴七條大橋旅館 (Rinn Shichijo Ohashi Bridge)真的太棒了~~
旅行前還好有先做一下功課~比較了一下這附近幾家旅店,
最後選擇了這間鈴七條大橋旅館 (Rinn Shichijo Ohashi Bridge)真是沒選錯~
服務好又親切而且價格也便宜~~開心~~~
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關於鈴七條大橋旅館
簡介
Opening in 2017, Rinn Shichijo Ohashi Bridge is set in the Higashiyama Ward district in Kyoto, 1.5 km from Kiyomizu-dera Temple.
Every room is fitted with a flat-screen TV. You will find a kettle in the room. Every room has a private bathroom fitted with a bath. For your comfort, you will find slippers and free toiletries.
Tofuku-ji Temple is 1.9 km from Rinn Shichijo Ohashi Bridge, while Samurai Kembu Kyoto is 2.2 km from the property. The nearest airport is Osaka Itami Airport, 38 km from the property.
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可帶寵物
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澎湖縣政府今(17)日表示，澎湖各界非常關心的緊急醫療後送直昇機駐地執行進度，近日終於有重大突破，歷經1年密集召開會議規劃、招標程序，在2次廢標、1次流標後，終於在7月28日完成「金門、連江、澎湖三離島地區救護航空器駐地備勤及運送服務計畫」採購案，由凌天航空股份有限公司得標，預計107年上半年將採購新機進駐澎湖。
縣府指出，105年成功爭取到後送直昇機進駐澎湖後，106年7月行政院即指示衛生福利部積極辦理，同年7月28日成立「金門、連江、澎湖三離島地區航空器駐地備勤計畫」工作小組，今(106)年7月28日完成招商，得標廠商凌天航空股份有限公司將採購全新阿古斯特AW169直昇機進駐澎湖，AW169為4.5噸級9人座直升機，在世界各國廣泛被採用，分別用於緊急醫療服務、搜索和救援、執法及客運和海上運輸等用途，性能穩定，有直昇機的勞斯萊斯之稱。
衛生局表示，後送直昇機駐地執行歷時1年，衛生局全程參與討論，並邀旅遊處共同規劃，以確保標案內容符合離島需求。得標廠商必須執行航空器駐地備勤及運送服務計畫前，需取得民用航空運輸業許可證，並完成駐地備勤及運送服務之各項準備工作，未來中央及地方會持續督促廠商執行進度，並共同規劃三縣運作機制，以如實如期完成駐地備勤任務。
縣長陳光復表示，澎湖離島眾多，歷年因為後送不及而枉送生命的案例不只一起，令人痛心，爭取後送直昇機進駐澎湖是鄉親十多年來的心願，如今能在他任內爭取到並實現，感謝中央統籌辦理相關作業，期間立委楊曜積極協調，議會全體議員也非常關心支持，終於讓直昇機可以在107年上半年進駐，有了直昇機的機動性，將能縮短搶救黃金時間，對鄉親的生命安全更有保障。
未來直昇機進駐後將提供縣民緊急醫療後送、病危返鄉及交通運輸等服務，至於直昇機棚廠規劃事宜，預定於18日進行場地會勘作業，將進一步確認機棚等相應設備需求，縣府將積極配合協助，期許後送直昇機能如期如質進駐，藉以強化醫療照護服務及轉診後送品質，守護鄉民健康平等權益。
美國總統川普曾嫌採購波音747新機當作「空軍一號」太貴，現在找到解決方法，就是將俄羅斯航空公司棄單的飛機改裝，成為美國總統專機。
川普現在搭乘的空軍一號從1990年開始服役，機齡已27年，五角大廈編列的預算是31億美元（約937億台幣）採購2架新的總統專機，其中一架為備用機。不過，川普去年12月當選後就職前，就在推特上推文宣稱新空軍一號要價40億美元，「實在太貴了！」
根據法新社報導，現在美國空軍找到解決辦法，將採購２架俄國航空公司棄單的747-8客機進行改裝。2013年俄國全錄航空公司（Transaero）向波音（Boeing）公司訂購飛機，但公司2015年宣布破產，完工的2架飛機今年2月從西雅圖的波音裝配廠，移到在南加州物流機場（Southern California Logistics Airport）保存。
完工的這兩架747-8客機，每架造價約3.87億美元（117億台幣），波音願意給空軍優惠折扣價，軍方和波音都不願透露價格，只說正進入最後議約階段。如果每架能以2.3億美元成交，改裝工作預計從2019年開始，2023年秋季開始服役。
報導指出，將兩架商用客機改裝成總統專機，至少約需32億美元，可幫納稅人省下幾百萬美元。不過，距離川普宣稱能省下十億美元相差許多，而且時程延遲也可能會讓金額持續攀升。
航空業界人士指出，飛機製造商賣不出去的飛機，通常會降價賠本求售以減少損失。波音公司生產的前20架787-8因為組裝問題造成飛機超重，導致業者退訂，在拖了幾年後，波音公司以牌價的40%價格出售。787-8的牌價約2.2億美金。
中國國際航空採購的波音747-8客機。（圖／波音公司 , 2017.8.3）
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